Zugegeben, als ich vor einiger Zeit auf ein Vorbildfoto des Remote Control Caboose der Montana Rail Link gestoßen bin, war ich recht ratlos was dies sein sollte. Nach einiger Recherche fand ich dieses Vorbild so interessant und passend für mein Anlagenthema, dass ich mich an einen Nachbau begeben habe.
In diesem Beitrag möchte ich einen kleinen Überblick über die eingesetzten Modelle der Montana Rail Link geben. Da die MRL eine reine „EMD“-Bahngesellschaft ist, befinden sich in ihrem Fuhrpark nur SecondHand-Lokomotiven sowie fabrikneue Lokomotiven von EMD.
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Bahnübergänge bzw. Grade Crossings sind betrieblich immer eine Herausforderung. Im „General Code of Operating Rules“ sind diverse Regelungen zu diesem Thema zu beachten. Anhand dem Beispiel auf meiner Anlage möchte ich zeigen, wie diese im Modell umgesetzt werden können.
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