Seit Beginn des Anlagenbaus im Jahr 2014 hat die Anlage einige kleinere und auch größere Veränderungen erhalten. Die wohl größte Änderung war die Erweiterung der Anlage 2024 nach Umzug in eine neue Wohnung mit einem neuen Ecksegment sowie einem neuen Yard.

Aber auch zahlreiche kleine Änderungen gab es im Laufe der Zeit. Einen Teil davon möchte ich auf dieser Seite mal auflisten.

Austausch Kreuzung gegen Doppelkreuzungsweiche

Ursprünglich war nur eine schlanke Kreuzung im Gleis zu Lakeville Shipping eingebaut. Nachdem im Fahrbetrieb sich aber immer wieder gezeigt hat, dass die Anschlussbedienung erleichtert würde, wenn mit einer Kreuzungsweiche ein Run-Around-Gleis geschaffen wird, wurde der Austausch vorgenommen.

Getreidespeicher

Am Getriedespeicher wurden in der Vergangenheit ganz viele Änderungen vorgenommen. Das fängt bei dem Verladegleis an, welches ursprünglich direkt am Speicher lag und dann ein Gleis weiter vorverlegt wurde.

Ursprünglich waren auch die beiden Gleise am Getreidespeicher als Stumpfgleise geplant. Später wurden diese Gleise aber als Durchgangsgleise und Verbindung zum nachträglich hinzgefügten Nachbarsegment umgebaut. Aber auch diese Weiterführung wurde im Nachhinein nochmals umgebaut.

Stephens Grocery wird Livingston Flooring and Carpet Center

Das recht altmodisch wirkende Gebäude von Stephens Crocery wurde später durch einen modernes Lagerhaus ersetzt.

Vergrößerung der Anlage nach Umzug

Wie Eingangs erwähnt konnte die Anlage nach einem Umzug um zwei Segmente erweitert werden. So wurde zwischen dem Getreidespeicher und dem Team Track ein neues Ecksegment eingefügt. Außerdem konnte auf einem neuen Endesgment ein großer Yard angelegt werden als neuer betrieblicher Endpunkt.