Weitere Teile dieser Beitragsserie:
- Teil 1 – Fahrwerk verlängern und Crew Cabin
- Teil 2 – Grundierung und Probeanbringung Ausleger
- Teil 3 – Resteverwertung International Truck 2-Achser
- Teil 4 – Anbringen der Führungsräder (Hi-Rail Wheels)
- Teil 5 – Das Modell vor dem Lackieren
- Teil 6 – Nach dem Lackieren
- Teil 7 – Anbringen der Decals / Finale
Die nächsten Schritte waren nun die Gestaltung des Hecks mit der kleinen Bühne sowie die Montage der Führungsräder für den Schienenbetrieb.
Damit nun aus dem Lastwagen mit Kran ein Zwei-Wege-Fahrzeug wird kommen nun die Führungsräder von Custom Finishing Models (Hi-Rail Wheels #7276) zum Einsatz. Diese bestehen auch aus Weißmetallteilen, jedoch sind für die kleinen Rädchen Kunststoffbuchsen im Bausatz enthalten, womit die Räder elektrisch isoliert werden. So kann der Lastwagen auch auf den Schienen platziert werden, ohne einen Kurzschluss auszulösen.
Die Frontführung wird vorne an den Rahmen mit Zwei-Komponentenkleber angebracht. Die Radsätze rollen frei und zusätzlich wird die Führung mittels einer kleinen Feder nach unten gedrückt.
Das gleiche gilt auch für die Heckführung, die sogar wahlweise als Einzel- oder Doppelachsführung gebaut werden kann. Dem Bausatz liegen alle Teile bei.
Kleiner Tipp zur Montage der Führungen und der Federn: am besten wird die Feder mit ein wenig Sekundenkleber in den Federbock eingeklebt. So wird verhindert, dass diese bei der Montage rausspringt.
Weitere Teile dieser Beitragsserie:
- Teil 1 – Fahrwerk verlängern und Crew Cabin
- Teil 2 – Grundierung und Probeanbringung Ausleger
- Teil 3 – Resteverwertung International Truck 2-Achser
- Teil 4 – Anbringen der Führungsräder (Hi-Rail Wheels)
- Teil 5 – Das Modell vor dem Lackieren
- Teil 6 – Nach dem Lackieren
- Teil 7 – Anbringen der Decals / Finale